246 просмотров
До настоящего времени мониторинг транспортных потоков в основном осуществлялся с использованием GPS-датчиков, устанавливаемых на транспортные средства. Однако такой подход имеет ряд существенных ограничений. В условиях плотной городской застройки, тоннелей или густых лесных массивов сигнал GPS может быть нестабильным или вовсе отсутствовать, что снижает точность отслеживания. Кроме того, установка и обслуживание GPS-оборудования требуют значительных финансовых вложений, что особенно ощутимо для муниципалитетов с ограниченным бюджетом. Наконец, GPS-сигналы могут быть подвержены как случайным, так и преднамеренным помехам, что ставит под угрозу надежность системы мониторинга.
Разработанная в ЮУрГУ система использует альтернативный подход к мониторингу транспортных потоков. Она основана на анализе видеоданных, поступающих с камер уличного наблюдения, с помощью нейронных сетей. Ключевые особенности и преимущества этой системы включают независимость от спутниковых сигналов, экономическую эффективность и высокую точность обнаружения аномалий.
Система получает потоковое видео с городских камер наблюдения, после чего нейронная сеть анализирует эти данные в реальном времени. При обнаружении аномалий, таких как изменение траектории движения, остановка в неположенном месте или появление препятствий на дороге, система автоматически уведомляет диспетчера. Диспетчер, в свою очередь, принимает необходимые меры для устранения проблемы, будь то отправка ремонтной бригады для удаления препятствия или перенаправление транспортных потоков.
В будущем планируется расширить функционал системы, добавив возможности прогнозирования развития дорожной ситуации. Это позволит принимать превентивные меры для предотвращения заторов и повышения общей эффективности транспортной сети. Кроме того, система может быть интегрирована с существующими городскими информационными системами, что обеспечит комплексный подход к управлению городской инфраструктурой. Например, данные о транспортных потоках могут быть использованы для оптимизации работы светофоров, планирования ремонтных работ или разработки новых маршрутов общественного транспорта.
Для компаний, занимающихся внешнеэкономической деятельностью и логистикой, эффективное управление транспортными потоками имеет критическое значение. Снижение времени доставки, оптимизация маршрутов и повышение безопасности перевозок напрямую влияют на операционные расходы и конкурентоспособность. Внедрение подобных систем мониторинга позволяет бизнесу получать актуальную информацию о состоянии транспортной сети, что способствует более точному планированию и снижению рисков, связанных с задержками или непредвиденными ситуациями на дорогах.
Традиционные системы мониторинга транспорта, такие как Wialon, Omnicomm, Автограф и Navixy, широко используются на российском рынке. Они обеспечивают отслеживание местоположения транспортных средств, контроль расхода топлива и другие функции, необходимые для эффективного управления автопарком. Однако их работа основывается на использовании GPS или ГЛОНАСС, что делает их уязвимыми к вышеупомянутым ограничениям.
Новая система, разработанная в ЮУрГУ, предлагает альтернативный подход, устраняя зависимость от спутниковых сигналов и снижая затраты на оборудование. Это особенно актуально в условиях плотной городской застройки, где качество GPS-сигнала может быть недостаточным для точного мониторинга.
Помимо видеонаблюдения и анализа с помощью нейронных сетей, существуют и другие методы мониторинга транспортных потоков. Использование LiDAR-сенсоров, установленных на обочинах дорог, позволяет получать точную и актуальную информацию о дорожных условиях, выявлять пробки и анализировать плотность транспортного потока. Радары СВЧ способны обнаруживать движущиеся транспортные средства и измерять их скорость. Основным преимуществом данного метода является независимость от погодных условий, что обеспечивает надежный мониторинг в любых климатических условиях.
Интеграция различных методов мониторинга позволяет создать более надежную и точную систему управления транспортными потоками, что особенно важно для крупных городов с интенсивным движением.