Закупить буровое оборудование за рубежом сложнее, чем просто найти нужную установку и заказать перевозку. У одной поставки могут быть десятки позиций: сама буровая, насосы, блоки управления, гидравлика, приводы, клапаны, датчики и запасные части. Причём для разных элементов могут потребоваться разные коды ТН ВЭД, документы и условия ввоза.

Поэтому импорт такого оборудования обычно начинается не с поиска машины, а со спецификации.

Специалисты проверяют маркировку и комплектность бурового оборудования и запасных частей перед международной отправкой

Что относится к буровому оборудованию

Самая очевидная позиция — буровая установка. Но вокруг неё работает целый комплекс оборудования: буровые насосы, лебёдки, приводы, роторы, системы циркуляции бурового раствора, гидравлические станции, блоки управления и большое количество ЗИП.

Особенно широкая номенклатура получается в нефтегазовой отрасли. Предприятию может быть нужна не новая установка целиком, а один клапан, электронный модуль или узел для оборудования, которое уже много лет работает на объекте.

Именно поэтому запрос «нужно привезти буровое оборудование» для импортёра слишком общий. Для начала нужны производитель, модель, парт-номер, техническое описание и понимание того, куда именно устанавливается деталь.

Это особенно важно при работе с оборудованием NOV, Halliburton, Baker Hughes и других производителей, где внешне похожие компоненты могут иметь разные исполнения и несовместимые модификации.

Один комплект — не обязательно один код ТН ВЭД

В ТН ВЭД ЕАЭС существует отдельная товарная позиция 8430, куда входят в том числе машины для бурения грунта, полезных ископаемых и руд. Но это не значит, что вся комплектация буровой автоматически попадёт под один код.

Например, насос или компрессор, работающий вместе с буровой установкой, может классифицироваться самостоятельно. Пояснения к ТН ВЭД отдельно отмечают, что сопутствующее оборудование не обязательно относится к позиции бурильной машины только потому, что используется вместе с ней.

То же самое касается запчастей. ФТС, например, отдельно разъясняет классификацию вращателя буровой трубы как части бурового оборудования в товарной позиции 8431.

Поэтому код лучше определять по каждой существенной позиции спецификации до отправки груза. От классификации зависят пошлина, комплект документов и требования при таможенном оформлении.

Какие документы нужны на оборудование

Для промышленного оборудования особенно важна техническая часть документации. Одного коммерческого инвойса с формулировкой вроде «drilling equipment parts» часто недостаточно, чтобы нормально подготовить импорт.

До закупки желательно получить точное наименование, производителя, модель, парт-номер, назначение, технические характеристики, фотографии и маркировку. Для машины в сборе дополнительно важны руководство по эксплуатации и сведения, позволяющие определить её конструкцию и назначение.

Технический регламент ТР ТС 010/2011 устанавливает требования безопасности к машинам и оборудованию и предусматривает наличие эксплуатационной документации с характеристиками, правилами монтажа, обслуживания, эксплуатации и другими сведениями. Однако применимость конкретного регламента и форма подтверждения соответствия определяются для конкретной продукции, а не просто по слову «буровая» в инвойсе.

Есть и дополнительный нюанс нефтегазовой отрасли. Если оборудование специально предназначено для работы во взрывоопасной среде, необходимо отдельно проверить требования ТР ТС 012/2011 «О безопасности оборудования для работы во взрывоопасных средах».

Иными словами, сертификацию лучше выяснять до оплаты и отгрузки, а не после прибытия оборудования на границу.

Комплектующие бурового оборудования со спецификацией, моделями и парт-номерами перед закупкой и импортом

Особенно важен парт-номер

При закупке ЗИП название детали часто говорит меньше, чем её каталожный номер.

Допустим, предприятию нужен блок управления для существующей буровой установки. У поставщика есть внешне похожий блок того же производителя и той же серии. Но другая ревизия может означать иные разъёмы, прошивку или совместимость.

Поэтому в заказе желательно связывать сразу несколько параметров: парт-номер, модель оборудования, серийный номер основной машины и техническое описание детали.

Если исходный номер устарел или позиция снята с производства, задача превращается уже в поиск актуальной замены. Поставщик должен подтвердить, что новый артикул заменяет старый и подходит к конкретному оборудованию.

Для дорогих узлов это значительно дешевле проверить до выкупа, чем обнаружить несовместимость после доставки в Россию.

Нужно найти конкретное буровое оборудование или ЗИП по парт-номеру?

Пришлите нам модель, сертификацию и маркировку. Наша команда Custom Solutions поможет найти нужную позицию у зарубежного поставщика и заранее рассчитать поставку до вашего склада. Успешно работаем с этим уже более 10 лет.

→ Нажмите здесь, чтобы проверить возможность поставки бурового оборудования

Как проверить поставщика и само оборудование

У бурового оборудования высокая стоимость ошибки. Покупателя интересует не только наличие позиции, но и её происхождение.

Если речь идёт об оригинальной детали, стоит заранее понять, кто продавец, откуда у него товар и какие документы он готов передать вместе с ним. Особенно это важно для дорогостоящей электроники, блоков управления, клапанов, гидравлики и элементов запорной арматуры.

Фотография коробки сама по себе оригинальность не доказывает. Полезнее сопоставить шильдик, серийный и каталожный номера, техническую документацию и сведения производителя.

Отдельно нужно решить вопрос гарантии. Если оборудование покупается не напрямую у завода, ещё до оплаты должно быть понятно, кто рассматривает гарантийный случай и куда придётся отправлять неисправный узел.

Как перевозят буровое оборудование

Логистика зависит от самой позиции.

Небольшой электронный блок и буровая установка требуют совершенно разных схем. Запчасти можно отправлять сборным грузом или авиацией, если простой оборудования обходится предприятию дороже ускоренной перевозки. Крупные агрегаты могут потребовать отдельной машины, контейнера, специального крепления или негабаритной перевозки.

До расчёта маршрута нужны реальные упаковочные характеристики: количество мест, размеры, вес брутто, тип упаковки и возможность штабелирования.

Для оборудования длительного хранения важна и упаковка. Морская перевозка, перегрузки и хранение на терминалах означают воздействие влаги и перепадов температуры, поэтому для отдельных механизмов потребуется консервация и защита от коррозии.

Не стоит считать доставку только после того, как оборудование уже выкуплено. Иногда именно размеры и вес упаковки заметно меняют экономику всей закупки.

Крупногабаритное буровое оборудование в деревянной транспортной раме перед международной отправкой через морской порт

Из чего в итоге складывается импорт

Цена зарубежного поставщика — только начало расчёта.

До принятия решения нужно понимать стоимость самого товара, международного платежа, перевозки, страхования при необходимости, таможенных платежей, подтверждения соответствия, терминальных операций и доставки по России.

Кроме того, эти этапы связаны между собой. Ошибка в описании товара влияет на классификацию. Код ТН ВЭД может изменить требования к документам. Фактические размеры оборудования — изменить маршрут. А задержка платежа поставщику — сдвинуть всю дату отгрузки.

Поэтому при сложном промышленном импорте выгоднее сначала собрать всю цепочку на бумаге, а уже после этого оплачивать оборудование.

Нужно привезти буровое оборудование или запчасти из-за рубежа?

Custom Solutions более 10 лет работает с промышленным и нефтегазовым оборудованием, включая блоки управления, клапаны, элементы запорной арматуры, электронику и комплектующие зарубежных производителей.

Можем взять поставку целиком: проверить номенклатуру и поставщика, организовать оплату, международную перевозку, таможенное оформление и доставку оборудования на ваш склад.

→ Рассчитать поставку бурового оборудования