170 просмотров
Грузоперевозки из Китая дешевеют
Глобальная тенденция
В последние месяцы на рынке грузоперевозок из Китая наблюдается значительное снижение тарифов. Контейнерные перевозки, которые в 2022–2023 годах били рекорды по стоимости, теперь заметно дешевеют. Это касается как морских и железнодорожных маршрутов, так и автомобильной логистики.
Если в декабре 2024 года доставка 40-футового контейнера из Китая обходилась в сумму, эквивалентную $5000, то в начале 2025 года цены упали почти на 30–35%. Некоторые направления подешевели еще сильнее, что привело к росту интереса российских импортеров к оптимизации логистики.
Однако такое снижение стоимости – не повод расслабляться. Логистические рынки нестабильны, и снижение тарифов может оказаться временным. Чтобы разобраться в ситуации, нужно рассмотреть ключевые факторы, влияющие на рынок, и возможные сценарии его развития.
Что влияет на удешевление грузоперевозок?
1. Падение спроса на доставку грузов
Традиционно пик активности в международной логистике приходится на осень и конец года, когда компании активно закупают товары к праздникам. Однако в конце 2024 года спрос оказался ниже ожидаемого. Компании осторожно подходят к формированию складских запасов, что связано с изменениями потребительского спроса и экономической нестабильностью в мире.
Крупные китайские производители, особенно в сфере электроники и бытовой техники, столкнулись с тем, что заказы со стороны США и Европы сокращаются. В результате экспортные поставки снижаются, что ведет к снижению тарифов на транспортировку грузов.
2. Конкуренция между транспортными компаниями
В последние годы число компаний, занимающихся международной логистикой, значительно выросло. С одной стороны, это привело к улучшению сервисов и появлению новых маршрутов, а с другой – к серьезной конкуренции. Чтобы сохранить клиентов, операторы вынуждены снижать ставки, особенно в условиях падения спроса.
Кроме того, многие крупные перевозчики расширили свои флотилии и закупили дополнительные контейнеры в 2021–2022 годах, когда рынок рос. Теперь этот избыточный объем провоцирует демпинг цен.
3. Улучшение доступности контейнеров
В 2021–2022 годах глобальная логистика столкнулась с нехваткой контейнеров, что резко поднимало цены на перевозки. Сегодня ситуация обратная – контейнеров на рынке стало больше, чем требуется. Это связано не только с падением спроса, но и с тем, что производство новых контейнеров продолжалось даже во время кризиса.
Профицит контейнеров снижает стоимость фрахта, поскольку перевозчики стараются заполнить имеющиеся мощности, даже если это означает работу на грани себестоимости.
4. Укрепление рубля и переход на расчеты в национальных валютах
Еще один фактор – курс национальных валют. В начале 2025 года российский рубль заметно укрепился по отношению к доллару и юаню. Это сделало импортные поставки для российских компаний дешевле в пересчете на рубли.
Дополнительное влияние оказал переход на расчеты в национальных валютах. Около 80% импорта из Китая в Россию теперь оплачивается в юанях или рублях. Исключение доллара из сделок снижает валютные риски и приводит к удешевлению логистики.
Как изменится рынок перевозок в ближайшие месяцы?
Несмотря на текущие позитивные для импортеров тенденции, стоит учитывать, что снижение стоимости перевозок может носить временный характер. Эксперты выделяют несколько возможных сценариев развития ситуации.
Сценарий 1: Тарифы останутся на низком уровне
Если спрос на перевозки не восстановится в ближайшие месяцы, а конкуренция между перевозчиками сохранится высокой, то тарифы могут оставаться низкими до середины 2025 года. Это создаст хорошие условия для импортеров, особенно для тех, кто использует долгосрочные контракты на логистические услуги.
Сценарий 2: Постепенный рост цен
Если во втором квартале 2025 года начнется активное восстановление торговли, то можно ожидать, что ставки на перевозки вновь пойдут вверх. Особенно это касается автомобильных и железнодорожных перевозок, где спрос от производителей может резко возрасти.
Сценарий 3: Резкий скачок стоимости перевозок
Этот вариант возможен в случае появления новых геополитических факторов, введения дополнительных санкций или изменений в налоговой политике Китая и России. Например, если Китай введет ограничения на экспорт в некоторые страны, это может привести к изменениям маршрутов и росту стоимости логистики.
Как бизнесу использовать ситуацию с выгодой?
Снижение стоимости перевозок – это хороший момент для компаний, занимающихся импортом, чтобы пересмотреть свою логистическую стратегию. Вот несколько рекомендаций:
✔ Заключение долгосрочных контрактов – фиксированные ставки помогут избежать резких скачков цен в будущем.
✔ Перераспределение поставок – можно протестировать новые маршруты или виды транспорта, которые ранее были менее выгодными.
✔ Переход на "импорт под ключ" – комплексные логистические решения позволяют оптимизировать расходы и минимизировать риски при поставках.
Если ваша компания занимается ВЭД, то сейчас подходящий момент для пересмотра логистики, сокращения затрат и поиска новых возможностей.
Снижение стоимости грузоперевозок из Китая – это важный тренд, который может принести выгоду бизнесу. Однако текущая ситуация может измениться в любой момент.
